在高速大型的船舶靠泊过程中，船舶对码头的撞击力较大，极易对码头和靠泊装置造成破坏，因此对船舶防撞装置的研究至关重要。为了减小带速船舶对码头的冲击，传统的做法是在码头上安装木材护舷和橡胶护舷等船舶缓冲装置，由于橡胶护舷比木材护舷使用寿命长，耐久性强，不易腐烂，广泛应用在小型码头，但橡胶护舷吸收冲击能力有限，船舶靠泊速度较大时，橡胶护舷的缓冲作用基本失效。

针对传统船舶靠泊防撞设施的不足，液压缓冲式防撞装置得到应用。国内涌现出多样的液压缓冲减震护舷装置，总结起来主要使用液压缸和缓冲阀作为缓冲元件对船舶靠泊前的能量进行吸收。